TANK 700 Hi4-T تهيمن على رالي تاكلاماكان 2026 وتحقق المراكز الثلاثة الأولى في فئة T2.E
إنجاز ثلاثي يؤكد قوة منظومة Hi4-T
حققت TANK 700 Hi4-T حضوراً استثنائياً في رالي تاكلاماكان 2026، بعدما حصدت المراكز الأول والثاني والثالث ضمن فئة T2.E للسيارات الإنتاجية العاملة بالطاقة الجديدة، مؤكدة قدرتها على الجمع بين القوة، الاعتمادية، والتقنيات الهجينة المتقدمة في أقسى الظروف الصحراوية.
سيطرة كاملة على فئة T2.E
حققت TANK 700 Hi4-T إنجازاً استثنائياً في رالي تاكلاماكان 2026، بعدما احتكرت منصات التتويج بالكامل ضمن فئة T2.E للسيارات الإنتاجية العاملة بالطاقة الجديدة، بحصدها المراكز الأول والثاني والثالث، في تأكيد جديد على تفوق منظومة Hi4-T الهجينة وقدرتها على مواجهة أقسى الظروف الصحراوية.
وخلال المنافسات، نجحت سيارات TANK 700 Hi4-T المشاركة ضمن فئة T2.E الخاصة بسيارات الإنتاج العاملة بالطاقة الجديدة في فرض سيطرتها الكاملة على البطولة، بعدما حصدت المراكز الأول والثاني والثالث، في إنجاز يعكس المستوى المتقدم لمنظومة Hi4-T الهجينة وقدرتها على العمل في أقسى الظروف.
وخلال المنافسات، نجحت سيارات TANK 700 Hi4-T المشاركة ضمن فئة T2.E الخاصة بسيارات الإنتاج العاملة بالطاقة الجديدة في فرض سيطرتها الكاملة على البطولة، بعدما حصدت المراكز الأول والثاني والثالث، في إنجاز يعكس المستوى المتقدم لمنظومة Hi4-T الهجينة وقدرتها على العمل في أقسى الظروف.
اعتمادية واختبار تحمل في الصحراء
ولم يقتصر الإنجاز على منصة التتويج، بل برهنت السيارة على اعتمادية استثنائية، حيث أكملت الفرق الرسمية الأربع المشاركة المراحل الأولى من الرالي، من SS1 إلى SS4، بمشاركة 12 سائقاً وملاحاً دون تسجيل أي انسحاب أو أي عطل ميكانيكي أدى إلى خروج أي مركبة من السباق.
كما واجهت منظومة Hi4-T أحد أقسى اختبارات التحمل خلال المرحلة الثانية عبر صحراء كومتاغ، التي امتدت لمسافة 293 كيلومتراً من الرمال الناعمة والكثبان العميقة، إضافة إلى المرحلة الثالثة بطول 468 كيلومتراً، والتي تعد من أطول وأصعب مراحل الرالي، حيث تعرض المحرك والبطارية وأنظمة إدارة الطاقة والتبريد لضغوط حرارية وتشغيلية هائلة، إلا أن السيارة واصلت المنافسة بكفاءة كاملة ودون أي أعطال ميكانيكية.
كما واجهت منظومة Hi4-T أحد أقسى اختبارات التحمل خلال المرحلة الثانية عبر صحراء كومتاغ، التي امتدت لمسافة 293 كيلومتراً من الرمال الناعمة والكثبان العميقة، إضافة إلى المرحلة الثالثة بطول 468 كيلومتراً، والتي تعد من أطول وأصعب مراحل الرالي، حيث تعرض المحرك والبطارية وأنظمة إدارة الطاقة والتبريد لضغوط حرارية وتشغيلية هائلة، إلا أن السيارة واصلت المنافسة بكفاءة كاملة ودون أي أعطال ميكانيكية.
فلسفة TANK وحضور GWM القيادي
ويعد هذا الإنجاز دليلاً واضحاً على فلسفة TANK في تطوير سيارات إنتاجية قادرة على تقديم أداء استثنائي في البيئات الأكثر تحدياً، حيث أثبتت نتائج رالي تاكلاماكان قدرة منظومة Hi4-T على الجمع بين القوة، والاعتمادية، والتكنولوجيا المتقدمة في سيارة واحدة.
وفي نهج العراق، الوكيل الرسمي لسيارات GWM في العراق، نفخر بتقديم TANK 700 لعملائنا، كسيارة تجمع بين الفخامة الراقية والقدرات الحقيقية على الطرق الوعرة، مدعومة بتقنيات أثبتت كفاءتها في واحدة من أصعب المنافسات الصحراوية في العالم.
وفي نهج العراق، الوكيل الرسمي لسيارات GWM في العراق، نفخر بتقديم TANK 700 لعملائنا، كسيارة تجمع بين الفخامة الراقية والقدرات الحقيقية على الطرق الوعرة، مدعومة بتقنيات أثبتت كفاءتها في واحدة من أصعب المنافسات الصحراوية في العالم.
